톱질하는 동안 톱날이 심하게 휘어 장비 전류가 증가하고 톱질을 계속할 수 없습니다. 두 가지 이유가 있습니다.

1. 톱날 시트의 변형은 주로 슬릿의 과도한 너비로 인해 발생하는 편요각을 생성하며, 이는 시트 본체를 수정하여 해결할 수 있습니다. 둘째, 톱날 베이스와 슬릿 양측의 암벽 사이의 마찰로 인해 슬릿의 폭이 주요 증상으로 나타납니다. 기본적으로 정상입니다. 톱질 할 때 기계가 정상적으로 작동하고 현재 값이 정상입니다. 깊게 톱질할 때 톱날의 이송 농도나 좌우 보행 속도를 감소시키지 않습니다.

2. 냉각 윤활제의 사용을 효과적으로 해결할 수 있습니다. 냉각 윤활제는 톱질 경계면(베이스 및 암석 톱질 표면)에 물리적, 화학적으로 흡착되어 두꺼운 윤활막을 형성합니다. 마찰 계수는 0.38 이상으로 큽니다. 냉각 윤활제의 함량이 0.2%인 경우 마찰 계수는 즉시 약 0.1로 감소할 수 있습니다. 냉각 윤활제를 사용한 후에도 기지와 암벽 슬릿 사이의 마찰 저항을 70% 이상 줄일 수 있습니다. 톱질 저항이 감소함에 따라 톱날의 상태가 개선됩니다. 톱날의 수명을 연장하려면 톱날 베이스의 요(yaw) 및 진동을 제어하십시오.
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